EuroZoid
Discover The Most Popular Places In Europe

Pont de la Concorde, Paris | Tourist Information


Pont de Concorde
Paris, France Paris


Bridge Near Pont de la Concorde

Pont Des Arts (pedestrian Bridge) Paris
Distance: 1.3 mi Tourist Information
Pont des Arts
Paris,

Pont des Amoureux - Love Lock Bridge
Distance: 0.9 mi Tourist Information
Pont des Arts
Paris, 75006

Ponte Dos Cadeados ( Pont Des Arts )
Distance: 0.9 mi Tourist Information
Pont des Arts, 75006
Paris, 75006

Pont des Arts
Distance: 0.9 mi Tourist Information
Pont des Arts
Paris, 75006

The Pont des Arts or Passerelle des Arts is a pedestrian bridge in Paris which crosses the River Seine. It links the Institut de France and the central square reported several deficiencies on the bridge. More specifically, he noted the damage that had been caused by two aerial bombardments sustained during World War I and World War II and the harm done from the multiple collisions caused by boats. The bridge would be closed to circulation in 1977 and, in 1979, suffered a 60-metre collapse after a barge rammed into it.The present bridge was built between 1981 and 1984 "identically" according to the plans of Louis Arretche, who had decided to reduce the number of arches from nine to seven, allowing the look of the old bridge to be preserved while realigning the new structure with the Pont Neuf. On 27 June 1984, the newly reconstructed bridge was inaugurated by Jacques Chirac, then the mayor of Paris.

Pont Des Arts
Distance: 0.9 mi Tourist Information
Pont des Arts
Paris, 75006

Pont du Carroussel du Louvre
Distance: 0.8 mi Tourist Information
Pont du Carrousel
Paris,

Lovelock Bridge Paris
Distance: 0.9 mi Tourist Information
Pont des Arts
Paris,

Padlock Bridge
Distance: 0.9 mi Tourist Information
Pont des Arts
Paris, 75001

Alexander Bridge
Distance: 0.6 mi Tourist Information
Quai Voltaire
Paris,

Pont du Carrousel
Distance: 0.7 mi Tourist Information
Pont du Carrousel
Paris, 75001

The Pont du Carrousel is a bridge in Paris, which spans the River Seine between the Quai des Tuileries and the Quai Voltaire.HistoryBegun in 1831 in the prolongation of the rue des Saints-Pères on the Left Bank, the original bridge was known under that name until its inauguration, in 1834, when king Louis-Philippe named it Pont du Carrousel, because it opened on the Right Bank river frontage of the Palais du Louvre near the Arc de Triomphe du Carrousel in front of the Tuileries.The bridge's architect, Antoine-Rémy Polonceau, succeeded in a design that was innovative in several aspects. For one thing, the new structure was an arch bridge, during a period when most bridge construction had turned to suspension bridges; the necessary towers and cables would have been considered unacceptable additions to the Parisian scenery. The structure combined the relatively new material of cast iron with timber. Its graduated cast-iron circular supports were quickly dubbed "napkin rings" (ronds de serviette). At each corner of the bridge were erected classic style stone allegorical sculptures by Louis Petitot, which remain in situ. They represent Industry, Abundance, The City of Paris and The Seine.

Pont Royal
Distance: 0.5 mi Tourist Information
Pont Royal
Paris, 75007

Pont Royal
Distance: 0.5 mi Tourist Information
Pont Royal 75007 Paris
Paris, 75007

+33-1-42 84 70 00

Le pont Royal est un pont français situé à Paris et traversant la Seine. C'est le troisième plus ancien pont de la ville, après le pont Neuf et le pont Marie. Ce monument fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le.SituationIl relie la rive droite au niveau du pavillon de Flore à la rive gauche entre la rue du Bac et la rue de Beaune. Il a pour voisins, en amont, le pont du Carrousel, et en aval, la passerelle Léopold-Sédar-Senghor.Ce site est desservi par la station de métro Tuileries.HistoireUn bac pour traverser la Seine est autorisé par lettres patentes par le roi Henri II le.Après avoir assisté à un accident du bac qui traversait la Seine dans le prolongement de la rue du Bac au cours d'une promenade, Louis XIII décida la construction d'un pont à cet emplacement.Pont Rouge en 1632En 1632, Pierre Pidou, secrétaire de la Chambre du roi et premier commis de Louis Le Barbier, a entrepris la réalisation d'un pont en bois à péage sur cet emplacement, qui sera appelé pont Sainte-Anne (en référence à Anne d'Autriche), pont Rouge (en raison de sa couleur) ou pont Barbier (du nom du financier qui a été le premier promoteur immobilier de Paris qui l'avait fait construire).

Pont Royal
Distance: 0.5 mi Tourist Information
Pont Royal
Paris, 75007

The Pont Royal is a bridge crossing the river Seine in Paris. It is the third oldest bridge in Paris, after the Pont Neuf and the Pont Marie.LocationThe Pont Royal links the Right Bank by the Pavillon de Flore with the Left Bank of Paris between rue du Bac and the rue de Beaune. The bridge is constructed with five elliptical arches en plein cintre. A hydrographic ladder, indicating floods' highest level in Paris, is visible on the last pier nearest each bank.HistoryIn 1632, the entrepreneur Pierre Pidou directed the construction of a wooden toll-bridge which would be called Pont Sainte-Anne (in deference to Anne of Austria) or Pont Rouge (due to its color). It was designed to replace the Tuileries ferry upon which the rue du Bac (bac meaning ferry in French) owes its name. The ferry had been offering crossings since 1550. Fragile, this bridge of fifteen arches would be repaired for the first time in 1649, completely redone two years later, burnt in 1654, flooded in 1656, completely rebuilt in 1660, propped up in 1673 and finally carried away by a flood in February 1684. Madame de Sévigné reported that this last incident caused the loss of eight of the bridge's arches.

Pont Royal
Distance: 0.5 mi Tourist Information
Pont Royal 75007 Paris
Paris, 75007

+33-1-42 84 70 00

Pont Royal – most w Paryżu łączący oba brzegi Sekwany, pomiędzy pawilonem de Flore i ulicą du Bac.Pierwszy drewniany most na tym miejscu powstał w 1632 na zamówienie finansisty Barbiera według projektu Pierre’a Pidou. Nazwano go Pont Rouge, od koloru farby, lub Św. Anny, na cześć królowej Anny Austriaczki. Ten piętnastołukowy most okazał się wyjątkowo nietrwały w codziennej eksploatacji i w 1649 musiał zostać wyremontowany, a dwa lata później rozebrany i postawiony na nowo. W 1654 ten odbudowany most padł ofiarą pożaru, a pod kolejnej odbudowie w 1656 został zniesiony przez wezbranie rzeki. Kolejną zrekonstruowaną przeprawę spotkał w 1684 ten sam los, kiedy rzeka zniszczyła osiem łuków mostu.Rok później drewniany most został zastąpiony konstrukcją z kamienia, sfinansowaną przez Ludwika XIV, który zamówił projekt u Jacques’a Gabriela, Jules’a Mansarta i François Romaina. Powstały most był nie tylko przeprawą, ale i miejscem wielu miejskich zabaw i festynów. w 1792 Konwent Narodowy w ramach wielkiej akcji zmiany kojarzących się z monarchią nazw zmienił nazwę mostu na „Pont National”, a następnie Pont des Tuileries. Oryginalną nazwę przywróciła Restauracja Burbonów.W 1850 most został uznany za solidny na tyle, by w odróżnieniu od kilku innych zabytkowych przepraw przez rzekę nie zostać zburzonym, lecz jedynie wzmocnionym. Od 1939 posiada status szczególnie cennego zabytku jako jeden z trzech paryskich mostów .

Passerelle Léopold-Sédar-Senghor
Distance: 0.2 mi Tourist Information
Passerelle Léopold-Sédar-Senghor
Paris, 75007

Passerelle Léopold Sédar Senghor, – most w Paryżu przeznaczony wyłącznie dla ruchu pieszego, łączący 1 i 7 okręg paryski.Pierwszy most na tym miejscu powstał w 1861. Był to żeliwny most przeznaczony zarówno dla pieszych, jak i dla pojazdów, zbudowany przez inżynierów Gallochera de Lagalisserie oraz Savarina. Jego nazwa upamiętniała zwycięstwo spod Solferino w 1859. Liczne wypadki z udziałem barek poważnie nadwątliły konstrukcję, która w 1961, jako grożąca zawaleniem, została rozebrana i zastąpiona stalowym mostem zarezerwowanym dla pieszych. I ten most przestał spełniać wymogi bezpieczeństwa i został rozebrany w 1992.Obecną 106-metrową przeprawę zbudował w latach 1997-1999 Marc Mimram. Żeliwna konstrukcja została pokryta egzotycznym drewnem sprowadzanym z Brazylii. Most jest łukowy, oparty na masywnych betonowych filarach. W 1999 architekt mostu otrzymał za niego nagrodę Srebrnej Ekierki.Obecną nazwę przeprawa otrzymała w 2006, w setną rocznicę urodzin Léopolda Sédara Senghora.Bibliografia Na oficjalnej stronie Paryżą

Pont des Arts,Jardin du Louvre
Distance: 0.3 mi Tourist Information
Passerelle Léopold Sédar Senghor
Paris, 75001

Le Pont De Solférino
Distance: 0.3 mi Tourist Information
Passerelle de Solférino
Paris, 75007

Pont des Invalides
Distance: 0.3 mi Tourist Information
Pont des Invalides
Paris,

Pont de l'Alma
Distance: 0.8 mi Tourist Information
Pont de l'Alma
Paris, 75007

Pont de l'Alma is a road bridge in Paris across the Seine. It was named to commemorate the Battle of Alma during the Crimean War, in which the Ottoman-Franco-British alliance achieved victory over the Russian army on 20 September 1854.HistoryConstructionConstruction of an arch bridge took place between 1854 and 1856. It was designed by Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie and was inaugurated by Napoleon III on 2 April 1856. Each side of both of the two piers was decorated with a statue of military nature: a Zouave and a grenadier by Georges Diébolt, and a skirmisher and an artilleryman by Arnaud.Zouave statue and floodingThe general public took the original bridge as a measuring instrument for water levels in times of flooding on the Seine: access to the footpaths by the river embankments usually was closed when the Seine's level reached the feet of the Zouave; when the water hit his thighs, the river was unnavigable. During the great flood of the Seine in 1910, the level reached his shoulders. The French Civil Service used the Pont de la Tournelle, not the Pont de l'Alma, to gauge flood levels, and since 1868 uses the Pont d'Austerlitz.

Pont de l'Alma
Distance: 0.8 mi Tourist Information
Pont de l'Alma
Paris, 75008

Le pont de l'Alma est un pont situé à Paris traversant la Seine. Son nom rappelle la bataille de l'Alma (1854) en Crimée.L'extrémité nord du pont est desservie par la station du métro Alma - Marceau, et l'extrémité sud, par la gare du RER Pont de l'Alma.LocalisationCe pont relie le quai Branly ((Paris)|rive gauchequai Branly]]) à l'avenue de New-York ((Paris)|rive droiteavenue de New-York]]). Sur la rive droite il sépare les ports de la Conférence et Debilly, et sur la rive gauche, ceux du Gros-Caillou et de La Bourdonnais.HistoireLe pont est construit de 1854 à 1856 sous la direction de Hyacinthe Gariel. Il est inauguré par Napoléon III le (initialement son inauguration était prévue pour l'exposition universelle de 1855).

Pont de la Concorde
Distance: 0.0 mi Tourist Information
Pont de la Concorde
Paris, 75007

Pont de la Concorde – most łukowy łączący dwa brzegi Sekwany między bulwarami Tuileries oraz d’Orsay.Budowa mostu w tym miejscu była uwzględniona w planach rozwoju miasta od 1725, tj. od momentu zakończenia prac nad placem Ludwika XV . Jednak dopiero w 1787 Ludwik XVI polecił wykonanie tego mostu, wstępnie nazwanego jego imieniem, Jeanowi Perronetowi i Danielowi Trudaine’owi. Prace trwały, gdy wybuchła rewolucja francuska. Nowe władze Paryża zarządziły zmianę projektowanej nazwy przeprawy na Pont de la Révolution oraz symboliczne wykorzystanie przy jego budowie kamieni z rozbiórki Bastylii.W 1810 Napoleon Bonaparte nakazał redekorację mostu, na którym pojawiło się 8 posągów tych generałów czasów rewolucji i Cesarstwa, którzy zginęli na polu walki. W czasie Restauracji figury te zostały usunięte i zastąpione posągami wielkich ludzi czasów przedrewolucyjnych – czterech słynnych ministrów Colberta, Richelieu, Sugera oraz de Sully’ego, czterech dowódców wojskowych Bayarda, du Guesclina, Wielkiego Kondeusza i de Turenne’a, wreszcie czterech marynarzy: Duguaya-Trouina, Duquesne’a, Suffrena i Tourville’a. Przy budowie tego imponującego kompleksu rzeźb kierowano się jednak bardziej względami ideowymi niż technicznymi; przeciążały one poważnie most i w 1830 musiały zostać przeniesione do Wersalu. Restauracja przywróciła również mostowi imię Ludwika XVI, które ponownie zmieniono po 1830, tym razem na nazwę obecną.

Pont de la Concorde
Distance: 0.0 mi Tourist Information
Pont de la Concorde
Paris, 75007

The Pont de la Concorde is an arch bridge across the River Seine in Paris connecting the Quai des Tuileries at the Place de la Concorde (on the Right Bank) and the Quai d'Orsay (on the Left Bank). It has formerly been known as the Pont Louis XVI, Pont de la Révolution, Pont de la Concorde, Pont Louis XVI again during the Bourbon Restoration (1814), and again in 1830, Pont de la Concorde, the name it has retained to this day. It is served by the Metro stations Assemblée nationale and Concorde.

Pont Alexandre III
Distance: 0.3 mi Tourist Information
Pont Alexandre III
Paris, Paris

Pont Alexandre III
Distance: 0.3 mi Tourist Information
Pont alexandre III
Paris, 75007

Le pont Alexandre-III est un pont franchissant la Seine entre le 7e arrondissement de Paris et le 8e arrondissement de Paris de Paris.Ce site est desservi par la station de métro Invalides. En outre, il est desservi par la gare des Invalides de la ligne C du RER.HistoriqueLe projetInauguré pour l'Exposition universelle de Paris en 1900, le pont était destiné à symboliser l'amitié franco-russe, instaurée par la signature de l'alliance conclue en 1891 entre l’empereur Alexandre III (1845-1894) et le président de la République française Sadi Carnot. La première pierre fut posée par le tsar Nicolas II de Russie, l'impératrice Alexandra Fedorovna et le président Félix Faure le 7 octobre 1896. La construction de cet ouvrage d'art fut confiée aux ingénieurs Jean Résal et Amédée Alby, ainsi qu'aux architectes Cassien-Bernard et Gaston Cousin.

Pont Alexandre III, Paris
Distance: 0.3 mi Tourist Information
75000 Paris
Paris,

Pont des Invalides
Distance: 0.4 mi Tourist Information
Pont des Invalides
Paris, 75007

The Pont des Invalides is the lowest bridge traversing the Seine in Paris.HistoryThe story of this bridge started in 1821, when engineer Claude Navier conceived a technologically revolutionary bridge that crossed the Seine in one single reach without any point of support in between. The proposed suspension bridge, the construction of which started in 1824, was meant to be erected opposite to the Hotel des Invalides on the site of the current Pont Alexandre III. Due to cracks in some parts of the bridge and gradual settling, the project was abandoned before the bridge even made it into service.In response to complaints from the defenders of the Invalides perspective, the Public Services decided to shift the bridge site upriver. Therefore, in 1829, two engineers, de Verges and Bayard de la Vingtrie, completed the construction of a proper suspension bridge supported by two piers in the Seine and three porticos, each 20 m in height. Unfortunately, due to rapidly growing wear on the bridge, its access had to be regulated in 1850.In 1854, the bridge was demolished to be replaced by a new one in time for the upcoming 1855 World Fair in Paris. Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie and Jules Savarin used the existing piers of the former suspension bridge and a newly added central pier to build an arch bridge in masonry on the same site. The new pier was adorned with sculptures in two allegorical themes: the Land Victory by Victor Vilain upriver; the Maritime Victory by Georges Diébolt downstream, whereas the two old piers were adorned with sculptures of military trophies bearing the imperial coat of arms, both the work of Astyanax-Scévola Bosio.

Pont des Invalides
Distance: 0.4 mi Tourist Information
Pont des Invalides
Paris, 75007

Le pont des Invalides est le plus bas pont situé à Paris et traversant la Seine.SituationCe site est desservi par les stations de métro Champs-Élysées - Clemenceau, Alma - Marceau et La Tour-Maubourg.HistoireL'histoire de ce pont débute en 1821, lorsque l'ingénieur Claude Navier travaille à la conception d'un pont techniquement révolutionnaire destiné à être construit face à l'hôtel des Invalides (à l'emplacement de l'actuel pont Alexandre-III). La construction d'un pont suspendu devant franchir la Seine sans point d'appui débute donc en 1824. Hélas, des ruptures et des éboulements condamnent le projet à la démolition avant même sa mise en service.À la suite de plaintes de défenseurs de la perspective des Invalides, l'Administration décide de transférer le futur pont en aval. Cette fois il s'agit d'un pont suspendu en trois parties supportées par des portiques de 20 m de haut, avec deux piles dans la Seine. Les ingénieurs Marie Fortuné de Vergès et Bayard de la Vingtrie terminent leur ouvrage en 1829, mais celui-ci fatigue rapidement et son accès doit être réglementé dès 1850.

Public places Near Pont de la Concorde

Métro Paris - Concorde
Distance: 0.7 mi Tourist Information
Place de la Concorde
Paris, France 75007 Paris

Les Invalides
Distance: 0.5 mi Tourist Information
Place des Invalides
Paris, France 75007 Paris

Métro Paris - Clemenceau
Distance: 0.1 mi Tourist Information
Avenue des Champs-Élysées
Paris, France Paris

Palais Bourbon
Distance: 0.1 mi Tourist Information
Palais Bourbon
Paris, France Paris

Pont des Invalides
Distance: 0.3 mi Tourist Information
Pont des Invalides
Paris, France

Pont Alexandre III
Distance: 0.3 mi Tourist Information
Pont Alexandre III
Paris, France Paris

Jardin des Tuileries
Distance: 0.4 mi Tourist Information
Jardin des Tuileries
Paris, France 75001 Paris

Paris, France
Distance: 0.6 mi Tourist Information
Paris
Paris, France Paris